沧州鼎恒液压 机械制造有限公司  

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液压顶升设备是以液压油为动力，推动液压缸活塞往复运动，使与活塞上端连接的上卡紧机构和与缸体下部连接的下卡紧机构之间进行载荷转换，从而实现提升（或下降）重物的一种新型、特殊的起吊设备。
液压顶升设备为单作用双级液压缸，用于垂直起降工作,回程需外力或自重回位。设备结构严谨紧凑、 平稳、操作简便、载荷可调、安装快捷、同步精度高。
液压顶升设备优点：
1、操作简便、载荷可调、设备提升时平稳、同步效果好。
2、可与内圈自动焊机交叉作业。
3、兼容性好，大大节省客户的工装成本。
液压顶升设备安装：
(1)液压顶升设备安放在平整牢固地面上，且应干燥通风、防潮、防雨以及避免太阳直晒，应安装防雨泵棚。
(2)液压顶升设备供压系统，应按泵站系统图将各高压管、阀门、接头连接好，并与顶升立柱上的液压千斤顶相连，注意所有千斤顶进出口一致，上油嘴为回程油压管，下油嘴为上升油压管，检验连接是否牢靠。供压部件不应与底板直接接触，且应有防烫、防扎等遮挡措施。在连接液压胶管时，严禁带入泥砂，以免损坏千斤顶。
(3)液压顶升设备供电部分安装。按电气技术要求安装。
液压顶升机械系统结构组成和某旧桥改造中整体顶升
　　【一】、移动式液压顶升系统的组成
　　移动式液压顶升系统较早使用于20世纪70年代初，由于该种设备其的起重能力，比传统机械龙门吊操作方便，高度可任定制，对低矮、狭窄厂房、场地的极强的适应能力，不受厂房安装顺序的影响以及拆装运输的方便灵活等特点，移动式液压顶升系统在国外逐渐得到开发并且成熟应用，现已被应用于重型设备的安装检修、矿山、船舶、预制混凝土、风力发电和航空航天等多个工业领域。
　　从国外引进后，较早在国内大型压力机及重型设备安装工程中得到成功应用和推广，近几年来又逐渐在电厂大型设备吊装等多个行业领域被采用，并得到认可。
　　移动式液压顶升系统，一般由4个液压顶升单元、2套液压泵站、滑移导轨、起重横梁和吊钩等组成。随着产品不断完善，现在可根据需要增加移动吊具（液压马达驱动）或侧移系统（油缸式）、高度呈现系统、水平呈现系统、液压同步系统、智能无线控制系统等，从而使设备加可靠、稳定，以保证起重作业的性。
　　液压提升单元：一般有多节伸缩臂，油缸内嵌。液压顶升单元常见结构为二级或三级液压缸加顶部插拔销结构。伸缩臂一般为低合金高强度钢板焊接而成，常见的伸缩臂截面为四边形或八角形，臂与臂之间镶有导向作用的滑块，类似于汽车起重机的吊臂结构。油缸一般为多级（二级或三级）双作用液压缸，液压缸通过机械销或耳轴式连接到基础和主臂上，多节伸缩臂由双作用油缸提供动力进行全部伸展和收缩。正常工况时垂直载荷由液压缸承受，伸缩臂仅承受各种因素产生的侧向力（如重物晃动、设备行走及停止时产生的惯性力）。臂与臂之间常设置凸轮锁结构或楔形锁紧器系统，在液压系统完全失效时，可以利用机械原理把伸缩臂锁定在任何位置，起到机械保护作用。
　　液压泵站：是由油箱、阀组、泵机组含液压连接管路、压力表及操作控制阀等组成。液压泵站与液压顶升单元通过快速接头连接油管连接，通过控制阀可以使液压顶升单元起升、收缩、行走及吊具的侧移；通过压力表呈现的压力数值，操作者可以监视负载分配情况以及是否超载等。
　　导轨：可根据实际需要制作任意长度的滑移导轨，导轨上一般焊有行走轮导向。导轨铺设时需保证水平及两条导轨平行，而且道根据地面载荷垫平。
　　起重横梁：可根据吊装需要组建成一层双梁系统或双层四梁系统。
　　吊钩：一般有固定式挂钩和可调节挂钩。
　　【二】、某旧桥改造中整体顶升技术施工要点
　　(一)顶升支撑体系的布置
　　千斤顶的安装
　　1、梁底与盖梁间安装千斤顶
　　安装千斤顶前，清理盖梁顶面工作地点，将安装液压顶升装置的范围内的混凝土面打磨平整。千斤顶活塞与梁底间垫设一块10mm的钢板，防止由于应力集中造成梁底混凝土损伤。每片梁采用4台千斤顶进行顶升，每端2台。
　　2、施工前准备工作
　　高程控制
　　由于新桥老桥在板梁建筑高度、水泥混凝土铺装等方面都存在一定的误差，实际顶升高度与设计顶升高度存在一定的误差，实际顶升高度以现场测量为准。顶升前新加宽桥梁水泥混凝土铺装己经完成，老桥沥青铺装层已铣刨完毕，以新老桥梁底高差为准、辅以水泥混凝土铺装顶面高差修正。
　　高差测量控制点
　　1)老桥：墩台盖梁中心线与老桥外侧墙式护栏内边缘线交点：
　　2)新桥：墩台盖梁中心线与新桥较靠近老桥外侧墙式护栏一侧的边缘线的交点。
　　(二)清理伸缩缝
　　液压提升设备安装完成以后，顶升前仔细检查顶升段两端伸缩缝内是否有妨碍顶升的杂物，尤其是混凝土，以免顶升时对梁体造成破坏。如果伸缩缝里有混凝土，顶升前予以凿除。
　　(三)横桥向限位装置的安装
　　由于该顶升工程顶升高度较小，不会超出盖梁两侧抗震挡块的高度范围，所以利用抗震挡块做横桥向限位装置：顶升前在两侧梁板与抗震挡块间的空隙内塞入一定厚度的钢板，留有3mm空隙。
　　(四)顶升换注意事项
　　1、由于边梁本身的自重和桥面其它设施的影响，与中梁在顶升力上有较大的差异，在顶升力与行程双控中，应以行程为然后控制，这样既可以避免由于顶起不均匀而造成不必要的剪切破坏。
　　2、顶升至设计高度位置过程中应严格控制梁体的顶升高度，避免由于顶升过高。
　　3、安装前对新支座进行检查，确保新支座无任何缺陷，支座垫石预制到设计高度。
　　4、对由于梁体安装不当或梁底表面不平整造成的支座偏压，一般可采用结构胶等进行脱空部位的局部填充密实，以保证支座的积受压。
　　5、落梁时，注意避免碰撞支座，以保证支座位置的准确：落梁应采用于顶升相逆的工艺方法，亦即按顶升时的同一步长、步阶缓慢降落，才有利于主梁就位准确且与支座密贴；如果主梁与支座密贴不好时，应查明原因，采取措施予以纠正。
　　桥梁整体顶升技术在桥梁改造中逐渐起到了举足轻重的作用，并且为改造工程节约了大量的资金，大大缩短了工程工期，降低了环境污染。就目前的整体顶升技术而言，对我国的现有桥梁都可进行顶升，无论桥梁的大小，结构的复杂程度如何。顶升这一高新技术将会得到充足的发挥空间，为国家带来多的经济利益和社会效益。
　　顶升施工后的该大桥自恢复通车以来，未发现任何质量问题和隐患。
　　河北省沧州鼎恒液压机械制造有限公司(http://www.czdhyy.com)是一家以液压顶升器、液压提升机械及其配套设备为主，集设计、开发、生产于一体的液压机械设备制造公司，为我国安装工程的事业奉献光热，为锻造我国液压提升产业丰碑而向前。